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魏牌拿铁DHT预售1628到1828万元搭载15T混动系统

发布日期:2022-05-06 07:21   来源:未知   阅读:

  2021广州车展之际,魏牌拿铁参数图片)DHT公布了预售价格,总共三个配置,分别为16.28万元、17.28万元、18.28万元,用户可在线订购车辆。

  之前试驾体验过拿铁车型,从设计角度而言,它采用了品牌的家族化设计元素,但与摩卡相比,前进气格栅并没有采用宽大的装饰条,六边形进气格栅的内部采用蜂窝状结构让它看起来更有层次感。

  车身长度接近4米7,轴距为2745毫米。尺寸比玛奇朵大,小于摩卡。尾部运用的镀铬装饰进一步提升了它的档次感。由于是混动车型,车尾的排气也做成了隐藏式。

  内饰设计和功能布局与摩卡很像,方向盘后方是一块很窄的液晶仪表盘,中控位置配置一块悬浮液晶屏和一块液晶空调控制面板。真皮包裹的中控台并带有菱形缝线设计,并采用双色内饰设计,提升了档次和豪华感。

  此外,全系标配了CN95车规级空调滤芯,同时还有空调负离子发生器,有效过滤PM2.5。前排车窗采用密封条、玻璃槽、5.0mm声学夹层玻璃设计,以及哈曼新一代ANC主动降噪技术,能够为驾乘者提供更静谧的空间。

  在儿童关爱方面,拿铁DHT更是不落窠臼,首搭智能电子儿童安全锁,主驾可一键控制开关,儿童上车自动上锁。后排生命体征监测,锁车后监测到后排有遗留儿童,车辆会鸣笛、双闪,同步手机APP报警提醒。

  动力性能方面,1.5T DHT车型系统总功率达到181kW,峰值扭矩532N·m,与之匹配的将会是DHT130混动变速箱,使其0-100km/h加速仅用7.5s,同时油耗仅4.9L/100km,满油满电续航将超1000km。

  DHT系统可谓是长城汽车新研发的混动系统。它具备以下特性,发动机和两台发电机通过一个平行轴2挡减速机构连接,通过离合器来调控不同部件之间的动力输出关系。从而实现纯电动行驶、串联混动模式和并联混动模式。在EV纯电动模式下行驶时,电能驱动TM电机推动车辆前进。串联模式下,发动机运转在高效率区间内,同时带动GM电机进行发电,电能再驱动TM电机输出动力。并联模式下,发动机通过两挡减速器驱动车轮,TM驱动电机协助输出动力调节发动机负载。

  DHT发动机直驱时,有2挡减速器。多挡位的好处是拓宽了发动机介入的区间,保证动力性和经济性。并且DHT混动系统的两台电动机并非采用了同轴机械连接,2挡减速器既可以让发动机注重充电效能,也可以让发动机注重动力输出。

  在DHT混动系统的工况也可以粗略分为启动或者低速蠕行采用纯电驱动,此时利用电动机输出既峰值的扭矩优势,发动机就算运转介入也是充当了增程器的角色。在中速区间内则是发动机通过减速器提升发电效率,电能带动电机驱动车辆行驶,而高速巡航时则发挥发动机的动力优势来弥补电动机的不足,采用了发动机动力直驱车辆行驶,急加速或者超高速采用发动机直驱和电机驱动同时发力。

  最简单的一句话来总结就是DHT混动系统是油电并重,所以发动机和电动机在这个系统内的比重同样重要。这样做的好处就是既可以提升燃油经济性,又可以带来比较好的动力表现。

  DHT混动系统确实具有很强的竞争力。而就车型而言,外观延续家族设计,内饰科技配置丰富,这样一款中国品牌SUV确实值得我们期待。